ВРУ підтримала в цілому євроінтеграційний законопроєкт № 4560, що дозволяє адаптувати український ринок послуг автомобільного транспорту до стандартів Євросоюзу
Законодавчі зміни 2025 року, що має врахувати закупівельник
«Законопроєкт № 4560 є ключовим для інтеграції українських перевізників до європейського транспортного простору. У першу чергу він спрямований на посилення конкурентоспроможності українських перевізників на ринку послуг ЄС. Окрім цього, схвалені норми дозволяють підвищити рівень та якість надання послуг з перевезень, забезпечити цифровізацію сервісів для перевізників. Вдячний народним депутатам за підтримку урядового законопроєкту для забезпечення євроінтеграції України», – зазначив Віце-прем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Схвалений законопроєкт дозволяє імплементувати норми Регламенту Євросоюзу № 1071/2009 у національне законодавство. Йдеться про особливості ліцензування перевізників.
Серед них:
- механізм «доброї репутації» для компаній, що займаються автомобільними перевезеннями. Це означає, що для отримання ліцензії та введення діяльність необхідна буде відсутність звинувачень у тяжких кримінальних злочинах або відсутності санкцій, накладених, зокрема, за тяжкі порушення законодавства стосовно здійснення автомобільних перевезень;
- відповідне фінансове становище для запуску та управління компаніями, що здійснюють перевезеннями. Це може банківська гарантія або страхування;
- професійна компетентність менеджерів управителів транспортних компаній.
Ці вимоги поширюються на перевізників, що виконують міжнародні перевезення вантажів, пасажирів або ж внутрішні перевезення пасажирів чи небезпечних вантажів.
Законопроєкт також передбачає, що вся інформація щодо автомобільного перевізника буде акумулюватись за допомогою Єдиного комплексу інформаційних систем безпеки автомобільного транспорту (ЄКІС).
Важливою умовою імплеметації законопроєкту є перехідний період в один рік. Тобто норми законопроєкту наберуть чинності через один рік після публікації підписаного Закону. Отже, підтверджувати оновлені ліцензійні умови потрібно буде, коли законопроєкт набере чинності.
Джерело: офіційний сайт Мінрозвитку
«
В житті бувають випадки, коли контрагенти-постачальники не виконують свої зобов’язання за договорами вчасно, повністю та належним чином. В такому випадку доцільно використати такий інструмент, щодо відновлення порушених прав замовника, як претензія. Розглянемо, що це, як її формувати, а також надамо зразки
Скачайте зразок додаткової угоди про покращення якості предмета закупівлі, щоб оформити зміни до договору про закупівлю за пунктом 19 Особливостей
У консультації розглянемо, коли можна повернути товар неналежної якості. А також дамо зразок заяви про повернення товару
Основні вимоги до класифікації класу наслідків, характеристики можливих наслідків відмови об’єкта за класами наслідків СС1, СС2, СС3 — у статті
Замовники можуть встановити вимоги у тендерній документації щодо надання документального підтвердження відсутності в учасника заборгованості зі сплати податків і зборів (обов’язкових платежів). Таким підтвердженням буде довідка про відсутність заборгованості з податків і зборів, яку учаснику видає орган ДПС
