Найбільші обсяги ремонту дорожнього покриття виконали на Кіровоградщині, Київщині та Дніпропетровщині. Дорожники також працюють на ключових трасах, важливих для оборонної логістики, гуманітарних перевезень і роботи екстрених служб
Фіксація пошкоджень державного майна для відновлення
З початку року на автомобільних дорогах державного значення вже ліквідували 18,1 млн кв. м деформацій дорожнього покриття.
Найбільші обсяги робіт виконали на:
- Кіровоградщині — 2,1 млн кв. м;
- Київщині — 1,7 млн кв. м;
- Дніпропетровщині — 1,2 млн кв. м.
Щодня на автошляхах працюють близько 550 працівників. У більшості регіонів застосували метод укладання «картами», це дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.
Ремонтні роботи виконують на ключових автошляхах, зокрема:
- М-06 Київ — Чоп;
- М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече;
- М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине та інших маршрутах.
Значний обсяг робіт завершили, зокрема:
- на Житомирщині — основні роботи з асфальтування обходу Бердичева. На фінішній прямій основні роботи з відновлення дорожнього покриття на ділянці дороги М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський між населеними пунктами Осикове та Хажин. Це шлях в об’їзд основної дороги через місто Бердичів, що дозволяє водіям уникнути заторів. На 13-ти кілометрах автошляху повністю замінили та посилили дорожнє покриття, тривають роботи з укріплення узбіч, влаштування асфальтобетону на з’їздах та перехідно-швидкісних смугах, встановлення огороджень, влаштування розмітки;
- на Харківщині з початку року відремонтували понад 310 тисяч кв.м дорожнього покриття на дорозі М-03 Київ — Харків — Довжанський. Ця автодорога є головною транспортною артерією області, що з’єднує її західну та східну частини, інтенсивність руху на окремих ділянках перевищує 25 тисяч транспортних засобів на добу;
- у Сумській області завершили ремонт автомобільних доріг Н-07 Суми — Київ окремими ділянками загальною протяжністю близько 14 км, Н-12 Суми — Полтава понад 13 км дорожнього покриття, Р-60 Кролевець — Конотоп — Ромни — Пирятин окремими ділянками загальною протяжністю 7 км та Р-61 Батурин — Конотоп — Суми окремими ділянками загальною протяжністю понад 4 км;
- на Івано-Франківщині завершили поточний ремонт суцільними картами кількох великих ділянок. Зокрема, на дорозі Н-09 Мукачево — Львів: об'їзна Івано-Франківська, Калуське шосе, Поплавники — Галич. На дорозі Н-10 Стрий — Мамалига великими картами відремонтували ділянки в місті Долина та в селищі Заболотів;
- на Дніпропетровщині завершили роботи на автодорозі Р-51 Мерефа — Лозова — Павлоград на ділянці протяжністю понад 35 км (км 131+277 — км 166+377), відновили понад 152 тис. кв м покриття.
Джерело: офіційний сайт Мінрозвитку
Скачайте бланки плану фінансування будівництва на поточний рік і на весь період будівництва
Оскільки, відповідно до ч.1 ст. 41 Закону № 922 договір про закупівлю укладається відповідно до норм ЦК (з урахуванням особливостей, визначених цим Законом) то на нього, зокрема, поширюються норми, що дозволяють визнати такий договір недійсним. Загальним майновим наслідком недійсності правочину є реституція. Що таке реституція, її види та коли застосовується, розглянемо у статті
За результатами яких закупівель оприлюднювати звіт про договір без ЕСЗ, яку інформацію має містити такий звіт — у статті
Формуючи тендерну документацію замовник має виважено використовувати вираз «еквівалент». Пам’ятайте, що наявність цього виразу не позбавляє необхідності визначати основні технічні вимоги до предмета закупівлі. Тож з’ясуймо, як розуміти вираз «або еквівалент» та як правильно його встановлювати у тендерній документації
У статті — умови продовження дії договору на 20%. Чи всі договори замовник може продовжити на 20%? Дізнайтеся, як оформити продовження договору та розпочати договірні відносини з початку року
