Найбільші обсяги ремонту дорожнього покриття виконали на Кіровоградщині, Київщині та Дніпропетровщині. Дорожники також працюють на ключових трасах, важливих для оборонної логістики, гуманітарних перевезень і роботи екстрених служб
Фіксація пошкоджень державного майна для відновлення
З початку року на автомобільних дорогах державного значення вже ліквідували 18,1 млн кв. м деформацій дорожнього покриття.
Найбільші обсяги робіт виконали на:
- Кіровоградщині — 2,1 млн кв. м;
- Київщині — 1,7 млн кв. м;
- Дніпропетровщині — 1,2 млн кв. м.
Щодня на автошляхах працюють близько 550 працівників. У більшості регіонів застосували метод укладання «картами», це дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.
Ремонтні роботи виконують на ключових автошляхах, зокрема:
- М-06 Київ — Чоп;
- М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече;
- М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине та інших маршрутах.
Значний обсяг робіт завершили, зокрема:
- на Житомирщині — основні роботи з асфальтування обходу Бердичева. На фінішній прямій основні роботи з відновлення дорожнього покриття на ділянці дороги М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський між населеними пунктами Осикове та Хажин. Це шлях в об’їзд основної дороги через місто Бердичів, що дозволяє водіям уникнути заторів. На 13-ти кілометрах автошляху повністю замінили та посилили дорожнє покриття, тривають роботи з укріплення узбіч, влаштування асфальтобетону на з’їздах та перехідно-швидкісних смугах, встановлення огороджень, влаштування розмітки;
- на Харківщині з початку року відремонтували понад 310 тисяч кв.м дорожнього покриття на дорозі М-03 Київ — Харків — Довжанський. Ця автодорога є головною транспортною артерією області, що з’єднує її західну та східну частини, інтенсивність руху на окремих ділянках перевищує 25 тисяч транспортних засобів на добу;
- у Сумській області завершили ремонт автомобільних доріг Н-07 Суми — Київ окремими ділянками загальною протяжністю близько 14 км, Н-12 Суми — Полтава понад 13 км дорожнього покриття, Р-60 Кролевець — Конотоп — Ромни — Пирятин окремими ділянками загальною протяжністю 7 км та Р-61 Батурин — Конотоп — Суми окремими ділянками загальною протяжністю понад 4 км;
- на Івано-Франківщині завершили поточний ремонт суцільними картами кількох великих ділянок. Зокрема, на дорозі Н-09 Мукачево — Львів: об'їзна Івано-Франківська, Калуське шосе, Поплавники — Галич. На дорозі Н-10 Стрий — Мамалига великими картами відремонтували ділянки в місті Долина та в селищі Заболотів;
- на Дніпропетровщині завершили роботи на автодорозі Р-51 Мерефа — Лозова — Павлоград на ділянці протяжністю понад 35 км (км 131+277 — км 166+377), відновили понад 152 тис. кв м покриття.
Джерело: офіційний сайт Мінрозвитку
З 1 вересня 2026 повертається переговорна процедура закупівлі за Постановою № 1178. Тримайте роз’яснення, що таке переговорна процедура закупівлі в умовах воєнного стану
За результатами закупівлі без використання електронної системи уповноважена особа має оприлюднити відповідний звіт, а рішення про проведення такого виду закупівлі закріпити у протоколі. Скачайте зразок протоколу УО про закупівлю без використання електронної системи
Завадити успішному проведенню закупівель може конфлікт інтересів. Необхідно перевірити вірогідність його наявності перед початком закупівель. Для цього з’ясуємо, що це, які є види конфліктів, відповідальність при їх наявності, та як їм запобігти, у цій статті
Уповноважена особа має затвердити тендерну документацію для відкритих торгів. Скачайте готовий зразок протоколу про затвердження тендерної документації, щоб оформити таке рішення
Локалізація в публічних закупівлях в умовах війни набуває дедалі більшого значення, адже законодавці зосереджують увагу на підтримці вітчизняного виробника. У статті — про умови локалізації виробництва у 2026 році та особливості вимог тендерної документації щодо локалізованих товарів
