Президент підписав Закон про адаптацію автомобільних перевезень до норм ЄС

ВЕБІНАР: Оскарження в публічних закупівлях: як діяти замовнику

Визначаємо предмет закупівлі по-новому
	Порівняльна таблиця змін до Порядку визначення предмета закупівлі Ознайомитися

---

Закон є частиною зобов’язань України в межах євроінтеграційного курсу та відкриває нові можливості для українських перевізників у межах спільного транспортного простору з ЄС.

Нагадаємо, законопроєкт був ухвалений Верховною Радою 27 березня 2025 року.

«Цей Закон є ключовим для повноцінної інтеграції України до європейського транспортного ринку. Він дозволить нашим перевізникам працювати за тими ж правилами, що і колеги з ЄС, і підвищить якість, прозорість та безпеку надання послуг у сфері автомобільних перевезень. Дякую Президенту за підписання, а Парламенту — за підтримку. Працюємо з командою Міністерства у питанні підготовки всіх необхідних підзаконних актів», — зазначив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

Документ імплементує ключові положення Регламенту ЄС №1071/2009 у національне законодавство. Зокрема, йдеться про встановлення єдиних стандартів до перевізників, які здійснюють:

• міжнародні вантажні перевезення;
• міжнародні та внутрішні пасажирські перевезення;
• перевезення небезпечних вантажів.

Нормативка не чекає — змінюється швидше, ніж ви встигаєте випити ранкову каву? Ловіть свіжі роз'яснення

• Вимоги до предмета закупівлі, які не передбачає нацстандарт: дотримуємо Особливостей
• Коли оприлюднювати звіт про виконання договору за кошти НСЗУ
• Додатковий обсяг товарів, робіт чи послуг: як закуповувати
• Як надавати роз’яснення до змісту ТД на звернення учасників за Особливостями

Серед головних нововведень:

1. Критерій «доброї репутації» — компанії не повинні мати за собою серйозних порушень законодавства чи судимостей, пов’язаних із транспортною діяльністю.
2. Фінансова спроможність — для запуску бізнесу у сфері перевезень потрібно мати підтвердження фінансової стабільності (банківська гарантія або страховка).
3. Професійна компетентність — компанії повинні мати кваліфікованих менеджерів-управителів. 

Важливо: законопроєкт дає можливість цифровізовувати послуги для перевізників на основі Єдиного комплексу інформаційних систем безпеки на транспорті. 

Закон набирає чинності через один рік з дня його офіційного опублікування. Протягом цього періоду перевізники зможуть підготуватись до оновлених вимог:

• адаптувати документи;
• підтвердити кваліфікацію менеджерів;
• скористатися новими сервісами.

Джерело: офіційний сайт Мінрозвитку